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新能源汽車加速電池尚不給力

发布时间:2019-11-09 04:10:43 编辑:笔名

新能源汽车“加速” 电池尚不给力

中国已经成为全球新能源汽车增长最为迅速的市场,新能源汽车正在走进大众生活1月21日,中国电子信息产业发展研究院副院长王鹏说而据统计,在2014年,中国新能源汽车的产量已达到了8.4万辆,同比增长近4倍新能源汽车的市场空间,正随着中国的雾霾压力,变得前景明朗

赛迪智库装备工业研究所所长左世全预测认为,2015年,中国还会有更多城市出于环保和交通压力,加入机动车限购行列,政府对于汽车生产企业各车型的油耗标准也将大幅提高在这样的政策背景之下,新能源汽车的市场空间进一步拓宽,企业发展新能源汽车、启动新能源汽车市场的愿望变得更加迫切和现实

新能源汽车加速

刚刚过去几个月,新能源汽车的生产,正呈现出加速发展的态势2014年9月到12月,新能源汽车月均产量超过了1.3万辆,12月更是创造了2.7万辆前所未有的峰值

由中国电子信息产业发展研究院创办的《新能源汽车报》昨日正式创刊,王鹏在创刊会后告诉,新能源汽车距离消费者已经并不遥远了,插电式混合动力汽车出现后,不但让消费者改变驾驶习惯留出时间,也弥补了短时间内充电设施的不足

左世全认为,随着知豆、奇瑞eQ等微型新能源汽车上市,微型新能源汽车不仅突破了双100的技术门槛,并在首次全成本核算上,低于传统燃油汽车成本迅速降低,将使新能源汽车在整个中国汽车消费格局中逆袭,开启新能源汽车大众消费时代

而就整个新能源汽车产业链来说,与互联技术的紧密结合,将为智能生产奠定基础,整合的加速将使得成本继续降低2015年,中国新能源汽车产业的规划和发展路线将更加完善,科研机构的改革,也将为自主品牌发展注入活力

从工业和信息化部日前公布的数据看,2014年,中国新能源汽车累计生产8.39万辆,同比增长近4倍按照《节能与新能源汽车产业发展规划》提出的目标,预计到2015年,累计生产新能源汽车将达到50万辆,未来市场前景乐观

电池尚不给力

新能源汽车产量持续爆发式增长的同时,制约因素也被迅速放大

王鹏告诉经济观察,当前,新能源汽车充电设施缺乏已经制约了新能源汽车的发展需求为了解决这一问题,中国的新能源汽车制造厂商,正在依据不同的技术路线,在新型锂离子电池、超级电容器、金属空气电池等领域,加速研发和产品化的进度

作为新能源汽车的核心部件,电池质量还有待提高,充电设施建设尚待完善据了解,我国已建成充/换电站723座、充电桩2.89万个,但整体利用率不高,尤其是私家车充电不方便的现状,仍然制约着新能源汽车的使用和推广

而在新能源汽车的产业链上,从原材料、核心零配件生产,整车设计、制造,销售、汽车后市场等等环节,还存在产业分散、技术能力不足,经营模式单一等亟待解决的问题左世全告诉,目前,中国部分新能源汽车相关产业,已经出现低端重复建设的问题,新能源汽车相关产业将加速产业链整合,加速优胜劣汰,相关设备、材料成本或将出现一定幅度的下降,新能源汽车成本有望继续降低

而随着传统燃油汽车市场壁垒逐渐被打破,以及新能源汽车后市场的逐渐成熟,未来新能源汽车产业的发展将带动金融、租赁、维修等一大批服务市场的同步发展,为社会提供更多就业机会的同时,实现经济发展与生态发展的双赢局面

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